"Garantizar igualdad de acceso a todos los ciudadanos para corregir los desequilibrios que hoy recaen sobre la población más pobre, en especial, aquella que está localizada en la periferia de la ciudad, se convierte desde ya en un tema prioritario para Bogotá. Un efecto preocupante de esta situación es la baja movilidad a la que se ve obligado un sector importante de la población: en Bogotá una persona de estrato 6 realiza al día casi el doble de viajes que una persona de estrato 1. Los viajes de la población de mayores recursos se hacen mayoritariamente en vehículo particular, mientras que los viajes de los estratos más bajos se hacen mayoritariamente en transporte público. Adicionalmente, más de un millón 400 mil personas realizan diariamente viajes a pie con recorridos promedio de 3.23 Kilómetros. Estas personas pertenecen también a los estratos más bajos. Por esta razón, el Plan Maestro de Movilidad estableció como eje estructurante el sistema de transporte público teniendo en cuenta sus ventajas respecto a los otros modos. La ciudad debe reflexionar sobre la equidad del sistema actual de transporte teniendo en cuenta que la movilidad puede convertirse en una importante herramienta contra la exclusión social. Un sistema organizado y eficiente de transporte debe reducir contundentemente los largos tiempos de viaje y las distancias de los viajes a pie, así como permitir una mayor movilidad y accesibilidad a todos los habitantes de la ciudad. En esta sección del observatorio usted podrá conocer cuántos bogotanos utilizan el transporte colectivo, TransMilenio o viajan a pie, en vehículo particular, en taxi, en moto y en bicicleta. También encontrará algunas de las características de los viajes realizados por los residentes de cada Unidad de Planeamiento Zonal, donde se puede observar quiénes recorren mayores distancias en sus viajes y consecuentemente, quiénes gastan mayor tiempo en transportarse. Adicionalmente, esta sección muestra los principales resultados del último estudio de la Secretaría de Movilidad que representa las preferencias de viaje de los habitantes de la ciudad."
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